СИГНАЛ S-4651 (4G LTE)

Узнать цену

Купить

Новая профессиональная модель ГЛОНАСС/GPS оборудования мониторинга транспорта аналогичная по своему функционалу терминалу СИГНАЛ S-2651, но работающая не только в 2G, но и в 3G/4G сетях

Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
Встроенная Li-Po АКБ 800 мА/ч
3G/4G-модем
2 SIM-карты
Поддержка SD-карт с объемом памяти до 32 Гб
Защита по питанию и защита входных линий до 200В
6 универсальных входных линий
4 управляющие выходные линии
Интерфейсы: RS-232, RS-485, CAN и 1-Wire
Поддержка MODBUS
Bluetooth 4.0

Технические характеристики

GSM/GPRS/Bluetooth
			S-4651x-(M)^*
Диапазоны частот	LTE (4G)	A	LTE-FDD B2/B4/B12
		SA	LTE-FDD B1/B3/B5/B7/B8/B28
		E	LTE-FDD B1/B3/B7/B8/B20
	WCDMA (3G)	A	BAND2/BAND5
		SA	BAND1/BAND5
		E	BAND1/BAND8
	GSM (2G)	A	нет
		SA	нет
		E	900/1800 МГц
Категория			CAT1
Протоколы IP-стека			TCP, UDP
Мощность передатчика			LTE power class: 3 (0,25 Вт). UMTS power class: - WCDMA: 3 (0,25 Вт). EDGE power class (только для S-4651E и S-4653E): - EGSM900: E2 (0,5 Вт); - DCS1800: E1 (0,4 Вт). GSM/GPRS power class (только для S-4651E и S-4653E): - EGSM900: 4 (2 Вт); - DCS1800: 1 (1 Вт).
Максимальная скорость передачи/приема данных (LTE), Мбит/с			5 / 10
Максимальная скорость передачи/приема данных (WCDMA), Кбит/с			384 / 384
Максимальная скорость передачи/приема данных (GPRS/EDGE), Кбит/с			236,8 / 236,8только в S-4651E-(M)
Количество используемых SIM-карт			2
Держатель SIM-карты 1			внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM
Держатель SIM-карты 2			внутренний, nanoSIM
SIM chip¹			2
Bluetooth			Есть, v.4.0
GNSS
Поддерживаемые навигационные системы			ГЛОНАСС/GPS/Beidou
Количество каналов			сопровождения: 33, захвата: 99
Чувствительность (в лабораторных условиях)			по слежению: -165 дБмхолодный старт: -148 дБм
Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130дБм)			холодный старт: <35 сектеплый старт: <30 секгорячий старт: <1 сек
Погрешность определения координат (50% CEP, в статическом режиме за 24 часа, при уровнях сигнала -130 дБм) не более, м			2,5 (в плане), 5 (по высоте)
Погрешность определения скорости не более, м/с			0,1
Частота обновления координат не менее, Гц			1
Питание
Рабочее напряжение питания, В²			9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций и длительного превышения напряжения питания до 200 В			есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА			80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА			30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ в среднем³, мА			200
Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания			Есть
Встроенная АКБ⁴			Тип: Li-PoНоминальное напряжение:3,7 V,Емкость: не менее 800 мАч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания⁵			Есть
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч			6
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч			5
Наличие батареи резервного питания часов RTC и навигационного модуля			Есть
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток			5
Зарядка встроенного аккумулятора по USB			Есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В			до 200
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий			6
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов			до 6 (в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц			1 – 3000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные			до 6 (в составе универсальных)
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В			0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки (PULL UP) для дискретных входов			Есть
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий типа «открытый коллектор»			4
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА			500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В			48
Интерфейсы
USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики			Есть
Цифровой интерфейс RS-485			Есть
Цифровой интерфейс RS-232			Есть
Количество цифровых интерфейсов CAN			1
Интерфейс 1-Wire			Есть
Память устройства
Объем энергонезависимой памяти, Мб			8
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) при размере пакета телематической записи менее 127 байт			до 51700
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с			1 — 3600и/или по факту события
Поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб			Есть
Функция записи телеметрии на microSD-карту			Есть
Количество записей телеметрии на microSD-карте			не менее 2 000 000 на 1 Гб
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона			Есть
Диапазон измеряемых ускорений, g			+/-24
Погрешность измерения ускорений в диапазоне +/-24g не хуже %			0,5
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля			Есть
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных			Есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator			Есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS			Есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки			Есть
Возможность смены настроек по SMS			Есть
Возможность управления по GPRS, SMS и DTMF			Есть
Передача данных
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS			Есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика			Есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети			Есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге			Есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети			Есть
Поддержка протокола EGTS			Есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0			Есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0			Есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация			3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период			Есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов			Есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP			Есть
Количество абонентов для SMS-оповещения			5
Функции
Функция EcoDriving			Есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля			Есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI			Есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер			Есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire			Есть
Программируемый режим энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей			Есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю			Есть
Режим охраны			Есть
Детектор глушения GSM-сигнала			Есть
Детектор глушения GNSS			Есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости			Есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля			Есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов			Есть
Наличие функции тахометра с подсчетом оборотов			Есть
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи			Есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер			Есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности			Есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат			Есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ			Есть
Возможность прекращения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя)			Есть
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)			Есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива с цифровым интерфейсом RS-232			Есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485			16
Возможность тарировки ДУТ LLS в устройстве			Есть
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)			Есть
Поддержка протокола MODBUS RTU			Есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта», «ADM20» и LLS-совместимыми			Есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через цифровой интерфейс RS-485/RS-232			Есть
Наличие CAN-интерфейса с поддержкой стандарта J1939			Есть
Поддержка протоколов CAN отличных от J1939 по файлам декодирования			Есть
Разбор параметров CAN по пользовательским настройкам			Есть
Возможность работы с CAN-шинами стандарта J1708 на интерфейсе RS-485			Есть
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS			Есть
Поддержка CAN-адаптера DTA-CAN			Есть
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем			Есть
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ, ESCORT TD-BLE, TECHNOTON DUT-E, GL-TV			Есть
Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры и влажности ADM31, ESCORT TL-BLE			Есть
Возможность подключения по Bluetooth беспроводных датчиков угла наклона ADM32			Есть
Возможность подключения по Bluetooth беспроводных датчиков нагрузки на ось TECHNOTON GNOM DDE			Есть
Возможность подключения по Bluetooth беспроводных датчиков расхода топлива TECHNOTON DFM			Есть
Возможность подключения по Bluetooth диагностического адаптера ELM327			Есть
Режим «прозрачный порт»⁷			Есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий», «VDO Continental», «Атол»⁸			Есть
Отправка событий по изменению состояния тахографа			Есть
Возможность подключения дисплея водителя DV-01			Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 текстовые сообщения, полученные от сервера или через SMS			Есть
Наличие встроенной функции «Автоинформатор»			Есть
Поддержка работы с табло маршрутоуказателей «ITLINE», «Интеграл»			Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о текущем маршруте, текущей и следующей остановке при работе функции «Автоинформатор»			Есть
Наличие встроенной функции контроля соблюдения скоростных режимов по геозонам			Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 установленный скоростной режим и предупреждения о превышении скорости			Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о количестве топлива в литрах от 4-х ДУТ LLS			Есть
Возможность подключения счетчиков пассажиропотока «ПП-01» и «Автокондуктор»			Есть
Поддержка подключения фотокамеры, отправка снимков на сервер по запросу сервера			Есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone»), TM508T22U и «TD 18, 20, 21»			Есть
Поддержка работы с алкозамком «Alcogran AM-525»			Есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры			1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры			8
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры			Есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей			Есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты			510
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания			Есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика			4 Ом – от 1,5 до 5 Вт; 8 Ом – от 1,0 до 3 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове			Есть
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ⁹, ^оC			0 … +40
Температура хранения без встроенной АКБ, ^оC			-40 … +85
Рабочая температура со встроенной АКБ¹⁰, ^оC			-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, ^оC			-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, ^оC			0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35 ^оС, %			95
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g			24
Конструктивные особенности устройства
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны			Есть
Разъем для подключения к компьютеру			miniUSB
Разъёмы для подключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны			SMA
Интерфейсные разъемы			Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4
Материал корпуса			пластик ABS
Степень защиты корпуса			IP54
Датчик вскрытия корпуса			Есть (только в S-4651x-M)
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм			105х78х20,5
Масса системного блока, кг			0,087

^* - символом «х» в модификации оборудования обозначается регион, для которого оно предназначено:

A – оборудование для стран Северной Америки.

SA – оборудование для стран Южной Америки.

E – оборудование для стран Европы.

Вышеуказанные регионы указаны условно. Оборудование может эксплуатироваться и в других регионах при условии соответствия диапазонов сотовых сетей диапазонам работы передатчика.

¹ - Опционально.

² - При превышении максимального рабочего напряжения срабатывает защита по питанию. При этом устройство продолжает работать, но питание осуществляется от встроенной АКБ при ее наличии.

³ - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое (~10мс) потребление устройства может превышать 500 мА.

⁴ - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.

⁵ - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.

⁶ - Только при использовании преобразователя интерфейсов RS-232/RS-485.

⁷ - Для подключения устройств СИГНАЛ к тахографам Атол Drive 5 дополнительно необходим преобразователь UART/RS-232.

⁸ - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.

⁹ - При хранении устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства. АКБ рекомендуется хранить отдельно в заряженном состоянии при температуре 0 … +40.

¹⁰- При работе устройства за пределами указанных температур возможно необратимое изменение свойств встроенной Li-Po АКБ, уменьшение ёмкости, отдачи тока и т.п.